-gazetkę
PASEK W/KLINOWY DAYCO
Parametry
- Stan
- Nowy
- Faktura
- Faktura VAT
- Producent części
- Dayco
- Typ samochodu
- Samochody dostawcze, Samochody osobowe
- Typ silnika
- Benzyna, Diesel
- Numer katalogowy oryginału
- CITROËN 5750RX, FIAT 9654114280, MERCEDES-BENZ 0129975492, MERCEDES-BENZ 0129975592, MERCEDES-BENZ A0129975592, PEUGEOT 5750RX, RENAULT TRUCKS 5010423320A, SEAT 071145933L, VAG 074903137AL, VW 071145933L
- Jakość części (zgodnie z GVO)
- Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
- Waga (z opakowaniem)
- 2 kg
- Numer katalogowy części
- 6PK1355
- Numery katalogowe zamienników
- BOSCH 1 987 946 071, GATES 6PK1353, HERTH+BUSS JAKOPARTS J1061353, KAVO PARTS DMV-9126, Litens LV6PK1355, LUCAS 6PK1355L, MATRIX PRO MX6PK1352, OPEN PARTS PVB1352.06, QUINTON HAZELL QBR61355, RIDEX 305P0170, RIDEX 305P0170P, SASIC 6PK1355, SASIC 6PK1360, SKF VKMV 6PK1356, SNR CA6PK1352, SNR CA6PK1355, SNR CA6PK1360, TOPRAN 111 868, WILMINK GROUP WG2002553, ZentParts Z22622
- Profil paska
- wielorowkowy
- Wersja
- Europejska
Opis produktu
Pasek wielorowkowy 6PK1355
- Pasek wielorowkowy 6PK1355
- Numer katalogowy części: 6PK1355
- Producent części: DAYCO
- Stan: Nowe
- Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
- Liczba żeber: 6
Pasuje do pojazdów:
- Citroen
- Fiat
- Mercedes-Benz
- Mitsubishi
- Peugeot
Odpowiada części OE numer:
CITROEN:5750RXCONTINENTAL CTAM:6PK1352FIAT:9654114280GATES:68819HUTCHINSON:1355K6HUTCHINSON:6PK1355MERCEDES-BENZ:0129975492MERCEDES-BENZ:0129975592MERCEDES-BENZ:A0129975592METZGER:6PK1355PEUGEOT:5750RXRENAULT TRUCKS:5010423320ASEAT:071145933LSKF:VKMV6PK1356VW:071145933L
Opis produktu:
Pasek wielorowkowy jest udoskonaloną wersją paska klinowego. Służy do napędu osprzętu silnika w tym pompy cieczy chłodzącej, pompy układu wspomagania, alternatora czy sprężarki klimatyzacji. Paski zużywają się w trakcie użytkowania, elementy gumowe ulegają ścieraniu, a sama guma może kruszeć i się starzeć. Na zużycie paska wpływ mają także źle ustawione albo zużyte koła pasowe. Pasek zużywa się szybciej, jeśli źle pracuje jego napinacz, powodując zbyt małe albo zbyt duże napięcie paska. Z czasem pasek ulega również rozciągnięciu, co objawia się charakterystycznymi piskami oraz wibracjami. Innymi objawami zużycia paska wielorowkowego może być pogorszenie ładowania akumulatora lub obniżenie sprawności pracy klimatyzacji. Jeśli pasek ulegnie zerwaniu, może dojść do poważnej usterki silnika, uniemożliwiając dalszą jazdę.